ホイールローダーの操作と使用における誤解の危険性

土木・建設分野では、中国製ホイールローダーが重要な建設機械として資材運搬や土木工事などに幅広く使用されています。ただし、ローダーの優れた機能と効率にもかかわらず、実際の操作では、重要な使用上の誤解が見落とされることがよくあります。こうした誤解は、機器の故障や性能の低下につながるだけでなく、運用の安全性に対するリスクも増大させる可能性があります。したがって、ホイールローダーの使用に関するこれらの一般的な誤解を理解し、回避することが重要です。

1. 発進したらすぐにアクセルを踏みます。

ホイールローダのエンジン始動直後は、本体温度が低く、オイル粘度が高く、流動性が悪い状態です。オイルは短時間でさまざまな潤滑ポイントにスムーズに流れることができません。このときスロットルを上げると瞬時にエンジン回転数が上昇します。オイルポンプの油供給量や圧力も増加しますが、各運動学的ペアの潤滑油量や油圧要求を瞬時に満たすことができず、運動学的ペアが安定したレベルを確立することができません。良好な潤滑油膜は瞬間的に乾燥摩擦を生じ、激しい摩耗につながります。各可動対の潤滑が不十分な場合、走行抵抗も増加します。アクセルを強く踏み込むとピストン、コンロッド、クランクシャフトが激しく衝撃を受け、部品の破損が促進されます。また、ターボチャージャーを備えたディーゼルエンジンの場合、潤滑不良によりオイルシールが損傷しやすく、ターボチャージャーの故障やディーゼルエンジンの出力低下につながります。したがって、ローダ始動後は低速（500～700 r/min程度）でスムーズに動作する必要があり、スロットルの上げすぎは厳禁です。

2. 運転中に冷却水を直接補充する

冷却水が不足すると、水不足によりディーゼルエンジンがオーバーヒートしてしまいます。ディーゼルエンジンが高温になっているときに冷却水を直接補給すると、冷却系全体に大きな温度差が生じ、シリンダーヘッド、シリンダーライナー、シリンダーブロックなどが瞬時に脆くなり、微小な亀裂が発生し、徐々に漏れが生じます。冷却水が漏れ、オイルやガスが漏れる可能性があります。したがって、ディーゼルエンジンの温度が高すぎる場合には、少し高めの速度で無負荷で運転する必要があります。水温が約 50°C まで下がったら、エンジンを停止し、ラジエーター カバーのネジを外し、水蒸気を排出し、冷却水をゆっくり注入します。

3. 負荷時または動作直後の停止

ホイールローダが負荷をかけた状態や稼働直後に停止すると、冷却システムが即座に停止し、放熱能力が急激に低下します。作業によって発生した多量の熱が熱源付近に蓄積し、放散が間に合わず、シリンダーヘッド、シリンダーライナー、シリンダーブロックなどの加熱部品の冷却水が沸騰し、機械部品が過熱して焼損を引き起こす。高温。同時に表面に付着したエンジンオイルも劣化し、次回の始動が困難になります。また、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを急停止すると、スーパーチャージャーの温度が約600℃まで上昇し、シールリングが損傷しやすくなります。したがって、ローダーはシャットダウンする前に負荷をアンロードし、3 ～ 5 分間無負荷で運転し、シャットダウンする前に機械の温度が 40°C 未満に低下し、水温が 50°C 未満に低下するようにする必要があります。

4. 停止する前にアクセルを強く踏まないでください。

多くのドライバーは、停止する前にアクセルを踏むと、次の始動を容易にするためにシリンダー内に余分な未燃ディーゼルが残る可能性があると誤解しています。実際、これは不完全燃焼、黒煙、炭素堆積の増加を引き起こします。同時に、アクセルを数回強く踏むと、可動部品の慣性力が突然増加し、可動ペアの摩耗が悪化します。第二に、未燃燃料がシリンダー壁に流入します。オイルパンはエンジンオイルを希釈し、オイルの寿命を縮めます。したがって、中低速で負荷をかけずにスムーズに走行して停止するのが正しい操作です。

5. シフト中にショベルに滑り込ませます。

ホイールローダの運転中、多くのドライバーは、資材の山に向かって高速走行する機械の慣性を利用しながらギアを変更することに慣れています。自然に減速した後、ギアを入れて資材をかき集めます。駆動の慣性を利用して材料の山に向かって突進すると、機械全体に激しい衝撃が加わり、各部品に不均一な応力が発生し、機械本体全体に悪影響を及ぼします。バケット、ブーム、フロントフレームなどの変形や亀裂の原因となります。トランスミッションやクラッチに急激なストレスがかかり、トルクが増大し、フリクションプレートが滑りやすくなり、歪みが生じやすくなります。トランスミッションのコンポーネントも損傷しやすくなります。ローダーの正しい操作は、ショベル作業の前に変速レバーをローギアにし、速度 II で材料山に向かって前進し、速度 I でゆっくりと材料山に挿入し、徐々にスロットルを上げてショベルすることです。